Про то, как убить «автомат», не писал только ленивый. Написано и рассказано всё уже миллион раз. Но то ли не все читают, то ли забывают.
Маркетологи стараются запутать покупателей, называя вещи чужими именами. Под видом внедорожников нам продают кроссоверы, а под словами «интеллектуальный полный привод» понимают муфту, которая автоматически подключает заднюю ось при пробуксовке.
Все хотят кроссовер, но большинству из тех, кто его хочет, он не нужен. Кроссовер — это мода и маркетинг.
Покупка подержанной машины — та ещё лотерея. И чем старше машина, тем больше нюансов и подводных камней.
Пора ли переобуваться? Да, уже пора: к ноябрю погода становится неустойчивой, и даже если днём сухо и солнечно, по ночам случаются заморозки.
Казалось бы, довольно простой вопрос и вполне понятный ответ. «Конечно же, тяжелый рамный внедорожник», — скажут многие... и окажутся неправы. Теперь думаете, что кроссовер?
Среди водителей с большим стажем бытует мнение, что раньше машины были крепче. Как правило, опираются они на три аргумента. И, честно говоря, они весьма резонны.
Осенью возобновилось обсуждение новых версий двух главных водительских нормативов: Правил дорожного движения (ПДД) и КоАП. Мы собрали те предложения законотворцев, которые почти наверняка доберутся до финальных редакций.
Один автопроизводитель выпускает бестселлер, другой делают такую же машину, но она почти не продается. Сегодня как раз о таких автомобилях.